最近商务部已将制定融资租赁公司业务经营和监管规则职责划给银保监会，自4月20日起，有关职责由银保监会履行。

截至2017年底，全国仅融资租赁公司就有约9090家，规模庞大，监管任务繁重。目前来看，将日常监管委托给各地政府的金融局也是更为妥当的方法。

那么就汽车融资租赁来说，银保监会接手监管，到底会产生哪些影响呢？

1、抬高门槛、整顿不合规

在相对严厉的监管下，现有的汽车融资租赁公司将造成不小的冲击，很多不合规、达不到监管要求的融资租赁、中小融资租赁企业将面临“出局”，打擦边球的灰色业务也将被严查。

相反，在银监会的监管下，汽车融资租赁公司将在合规、内控制度上进行完善，业务流程更加规范，有助于其更快更顺利地接入央行征信系统，而融资租赁业“多头监管”的乱象也能得到一定程度的遏制。

2、融资租赁行业专业度将提高

以往的“多头监管”模式，增加了融资租赁公司监管的复杂性，且易形成监管漏洞。融资租赁公司数量多却不强，行业集中度低。

银保监会统一监管后，更有助于融资租赁公司向更专业的方向发展。

3、融资租赁向“真租赁”转变

融资租赁是集融资与融物于一体，但汽车回租业务，更多是融资，没有达到融物的目的。

相比而言，直租业务更符合融资租赁的本质。融资租赁业务归银监会监管后，回租等“类信贷”业务会受到一定限制，逐渐转到以开展直租业务为主的模式。

虽然国内的直租模式明显还不成熟，在残值处理、税收、流程管理等多方面操作复杂，但通过统一监管或许可以进一步梳理、解决。

4、“零首付”或被规范

汽车融资租赁将首付比例、贷款周期和还款方式设置得更加灵活，很大程度上降低了消费者的购车门槛。“一成首付”甚至“零首付”产品也受到青睐。

根据最新的汽车贷款政策通知，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；原本不受此政策限制的汽车融资租赁公司或许会受到影响。

5、融资租赁公司渠道将拓宽

目前国内融资租赁公司受制于有限的融资渠道，规模难以做大。银监会的监管一定程度上能进一步扩展融资租赁市场份额，有望更好的服务实体经济，不排除个别大的融资租赁公司可能转为金融租赁公司。

由此看来，融资租赁的合规化已经是一种必然。

事实上，此前深圳、山东、江浙等地已经加挂地方融监督管理局的牌子，对辖区内融资租赁公司、小额贷款公司、融资担保公司等金融机构实施监管。

在全覆盖、穿透式监管模式下，汽车融资租赁在正规、专业、成熟的模式下向更好的方向发展，对于消费者来说，我们将享受到更有品质、更规范的服务这无疑是一件好事。

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